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作者:佚名    文章来源:转载    点击数:    更新时间:2013-8-1
    陷入困境的中国造船业开始引起人们的担忧。正如太阳能电池板一样,造船业是中国政府大力支持的战略行业,事实上,它作为战略行业的历史比太阳能产业更长。信贷优惠和其他政府支持照例使得这个行业的发展超过了理性的水平。

  正如陷入困境的太阳能产业一样,一家造船公司熔盛首先登上了头条,而问题存在于整个行业,这家公司不会是唯一面临困境的。事实上,在中国这个世界头号造船大国面临销售下滑的形势下,估计有三分之一的中国造船厂存在风险。

  
  本周熔盛公司发布了收益警告,宣布大量裁员,并要求政府帮助,而从其股价上也可以看出熔盛的困境。该公司在香港股市上的股价过去一周已经跌去了20%。

  中国有超过1647家造船厂,而过去18个月来,在全国产量减半的情况下,利润开始暴跌。在又一个行业面临过去几年不平衡轨迹后果的情况下,政府的支持程度照例又将成为关键因素。眼下,缩减和合并这一产业的需要与防止大规模裁员或失业的惯常目标发生了矛盾。像熔盛就是中国最大的私有造船厂,员工超过两万名。

  去年,熔盛的亏损达到了5.726亿元人民币,而且该公司又发布了2013年上半年的净亏损警告。在全球的船只需求没有明显增长,或者缺少某种形式的政府援助的情况下,这个行业很可能将整体面临更多的困难。
   笔者认为:中国造船业会不会成为第二个光伏产业和风能产业,出现持续滑坡现象,关键要看中国房地产龙头产业何时结束“三限令”只有限外,限购,限价的非市场经济模式结束了,中国的运输产业和能耗加大,才可以重新刺激中国经济,百业繁荣发展,到那时,中国的造船业才能迎来新的黄金期。

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